Er is voor Simon Parkitny door Covid-19 weinig veranderd aan de strategie waarmee hij in het zakenleven staat. De ontwikkeling van zijn bedrijf was altijd al gestoeld op het grijpen van kansen. “Daar is door Corona weinig verandering in gekomen, al wil ik er zeker niet flauw over doen dat deze wereldwijde gezondheidscrisis er hard heeft ingehakt. Ook bij ons”, vertelt Simon Parkitny, terwijl hij uit zijn nieuwe Actros First Edition klimt. De zaakvoerder van het bedrijf houdt immers graag de vinger aan de pols van het werk op het terrein. “En ik rijd gewoon ook nog te graag met een vrachtwagen. Zeker als het zo een prachtig uitgerust exemplaar is als deze Actros Edition One”, knipoogt de chauffeur/zakenman.

Hij heeft de laatste weken overigens al gelegenheid genoeg gehad om te genieten van zijn nieuwe truck, want het is verschrikkelijk druk in het Limburgse bedrijf dat van oorsprong gespecialiseerd is in kledinghandel en -transport. “Dat was en is een activiteit van PEBS, maar met zusterbedrijf PLB Transport, dat is samen met mijn vrouw Liza heb opgericht, zetten wij volledig in op transport. Voor het eigen zusterbedrijf, maar ook voor derden. Noem het een gezonde kruisbestuiving”, aldus Simon Parkitny. Toch blijft het voortdurend inspelen op de marktrealiteit een belangrijk deel van het succes van PLB Transport. Zo legt het bedrijf zich ook steeds meer toe op het vervoer van magazijnmaterieel met gesloten opleggers en diepladers en heeft het met de productie van sanitaire units een nieuwe tak opgestart, die helemaal inspeelt op de door Corona toegenomen gezondheidsverwachtingen waarmee bedrijven moeten omgaan om hun personeel zo veilig mogelijk te laten functioneren.

Die toegenomen drukte zorgt er zoals al gezegd voor dat Simon Parkitny de laatste weken veel kilometers kon afmalen achter het stuur van zijn Actros 2563 Edition 1. “Het wagenpark van PEBS is inmiddels uitgegroeid tot acht trucks, terwijl PLB Transport ook al drie voertuigen in zijn rangen telt. Negen ervan hebben een ster op de grille en dat is geen toevallige keuze”, benadrukt Simon Parkitny. Zijn Edition 1 is een full option truck. Enkel de Corner Assist ontbreekt, omdat die op een 6x2-trekker nu eenmaal niet verkrijgbaar is. Door te opteren voor een full option geniet je volgens de zaakvoerder van PLB Transport overigens niet alleen van alle comfort en veiligheid die zo een uitrusting biedt, maar doet je truck het na afloop van zijn eerste carrière gewoon ook veel beter op de tweedehandsmarkt. “Zoiets speelt toch een bepalende rol wanneer je de TCO van je vrachtwagen beoordeelt. Al wil ik zeker niet zomaar voorbijgaan aan de meerwaarde die de uitrusting je tijdens je werkuren biedt. De MirrorCam en de Predictive Powertrain Control vormen daar twee mooie voorbeelden van. De duidelijke beelden van wat zich langs je truck afspeelt en de slimme navigatie, die nu ook op alle binnenwegen actief is, tillen de jongste generatie van de Actros naar een nog hoger niveau”, verduidelijkt Simon Parkitny, die de 630 pk uitvoering van de Actros krachtbron een echt interessante oplossing vindt voor iemand die doorgaans met 44 ton onderweg is.